Alta do petróleo reacende debate sobre reestatização da BR Distribuidora

O governo também estuda a criação de novas distribuidoras estatais, tanto para combustíveis quanto para gás de cozinha

Base do governo apresenta projeto de reestatização da distribuição de combustíveis e gás - Foto: Reuters

A disparada do preço do petróleo no cenário internacional — impulsionada pelas tensões no Oriente Médio — trouxe de volta ao centro do debate o papel do Estado na distribuição de combustíveis no Brasil. Com o barril acima de US$ 100, o governo passou a questionar a privatização da antiga BR Distribuidora e avalia caminhos para retomar presença no setor.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva tem sido um dos principais defensores dessa mudança. Ele voltou a afirmar que a Petrobras deveria reassumir o controle da distribuidora: “Eu defendo que a Petrobras volte a adquirir a distribuidora. A gente não pode ver a BR na mão da iniciativa privada, repassando preço que a Petrobras não aumentou”.

Além disso, o governo também estuda a criação de novas distribuidoras estatais, tanto para combustíveis quanto para gás de cozinha — embora ainda sem detalhar como isso seria implementado.

Ministros têm reforçado o discurso crítico à privatização. O titular de Minas e Energia, Alexandre Silveira, classificou a venda como um “crime de lesa-pátria”, enquanto o ministro Guilherme Boulos criticou o processo e seus desdobramentos.

O que mudou após a privatização da BR Distribuidora

Desde 2019, a antiga BR Distribuidora deixou de ser controlada pela Petrobras e passou a operar sob o nome de Vibra Energia. A estatal vendeu sua participação por cerca de R$ 9,6 bilhões durante o governo de Jair Bolsonaro e, em 2021, saiu completamente do capital da empresa.

Hoje, a Vibra possui capital pulverizado, com participação de grandes investidores institucionais. Com a privatização, o Brasil deixou de ter uma distribuidora estatal atuando diretamente no mercado.

Antes da venda, a distribuidora exercia influência relevante na formação de preços. Com cerca de 25% do mercado e milhares de postos espalhados pelo país, funcionava como referência para o consumidor.

Especialistas apontam que essa atuação era possível porque a empresa fazia parte da Petrobras, equilibrando ganhos entre exploração e distribuição. Na prática, margens menores na ponta ajudavam a conter repasses imediatos ao consumidor.

Desde que passou ao controle privado, a Vibra apresentou crescimento expressivo em receita. O faturamento da rede de postos dobrou entre 2019 e 2025, mesmo com redução no número de unidades. A margem operacional também aumentou, indicando maior geração de caixa.

Ainda assim, a empresa esteve recentemente no centro de controvérsias: a Agência Nacional do Petróleo notificou a companhia por indícios de aumento considerado elevado no preço do diesel. A Vibra, por sua vez, afirma que a formação de preços depende de múltiplos fatores e da dinâmica de mercado.

Pressão política e articulação no Congresso

No campo político, o debate avança. O Partido dos Trabalhadores (PT) articula a criação de uma frente parlamentar para discutir a reestatização da distribuidora e de ativos vendidos pela Petrobras nos últimos anos.

O deputado Pedro Uczai lidera a coleta de assinaturas e também trabalha em propostas legislativas que permitam maior atuação estatal no setor — seja por meio da reestatização ou por novas estruturas.

A possível volta do Estado à distribuição divide opiniões. Para alguns especialistas, o controle estatal poderia ajudar a reduzir a volatilidade dos preços no longo prazo e fortalecer a segurança energética do país.

Outros avaliam que a medida pode gerar insegurança jurídica, afastar investidores e até comprometer o abastecimento, especialmente considerando que o Brasil ainda depende da importação de combustíveis como o diesel.

Além da discussão sobre reestatização, outras soluções estão na mesa. Entre elas:

• ampliação da capacidade de refino no país
• criação de estoques estratégicos de petróleo
• manutenção de políticas públicas para suavizar impactos no curto prazo

A própria Petrobras, sob comando de Magda Chambriard, estuda aumentar a produção de diesel para reduzir a dependência externa nos próximos anos.

Por: iclnoticias